Первым делом нужно определиться какой тип велосипеда Вам больше по душе:
- Городской велосипед — для езды по городским улочкам и велодорожкам
- Шоссейный велосипед — для быстрой езды по асфальтным дорогам
- Горный велосипед для езды по пересеченной местности и ухабистым дорогам
- А может и вовсе гибрид, в котором есть немного от всех, вышеперечисленных типов велосипеда
Если Вы еще не определились, возможно эта статья поможет Вам сделать свой выбор: Какие бывают велосипеды
Теперь когда мы определились с типом велосипеда, переходим к следующему, но не менее важному этапу. Рекомендуем вам купить велосипеды ктм и также обратить внимание на большой каталог велосипедов в этом интернет-магазине rowerlife.com.ua.
Выбор размера колес велосипеда
Размер колес велосипеда определяет его общий клиренс (высоту велосипеда), а так же влияет на маневренность, управляемость и накат велосипеда.
В последнее время довольно популярные стали велосипеды с колесами 29″ и 27,5″ дюймов — как правило такие велосипеды пренадлежат к классу «маунтин байк» (горный велосипед).
Не секрет, что чем больше колесо у велосипеда, тем он становится габаритней, а значит менее маневренный по сравнению с другими велосипедами, но это не значит, что такие велосипеды управляются плохо. А вот едут такие велосипеды лучше — катятся плавнее и увереней, ну и придельная скорость будет выше.
По прежнему стандартом взрослого велосипеда считается колеса 26″ дюймов, а вот городские, дорожные велосипеды и гибриды как правило имеют базу с колесами 28″ дюймов.
Как же правильно выбрать размер рамы велосипеда под свой рост?
И вот мы подошли к главной причине дискомфорта на велосипеде — размер рамы
Не правильно выбран размер велосипеда влечет за собой чрезмерную усталость мышц спинны, коленных суставов, рук и мышц шеи.
Естественно такие поездки не принесут Вам особого удовольствия.
Каждый современный велосипед имеет свой размер. За частую одна и таже модель выпускается в нескольких размерах рамы, а значит проблем с подбором велосипеда под Ваш рост быть не должно.
► Садитесь на велосипед, возьмитесь за руль.
Руки должны быть немного согнуты в локтях. Вы не должны тянуться до руля, а на поворотах руки не должны терять руль
Если это горный или спортивный велосипед, то посадка должна быть слегка в наклоне на руль нагрузка равномерно распределяется на спину и руки.
В дорожных и городских велосипедах посадка как правило с прямой спиной.
Очень важно: сидя на сидении и поставив ногу на педаль в нижнем положении — нога должна быть практически прямая, это убережет ваши коленные суставы от лишних нагрузок.***